Die nuwe LX570 neem meer taai lyne om die voorste misligte aan, wat meer dominerend is as voorheen.Daarbenewens is daar nog 'n subtiele punt wat jy dalk nie opgemerk het nie.Die posisie van die voorste radar-sonde van die 2013 LX570 is ook na die onderkant van die voorste misligte geskuif, so dit lyk of die hoogte baie verlaag is, wat help om laer hindernisse ding op te spoor.Natuurlik, benewens die linker- en regtersensors, is die LX570 ook toegerus met 'n voorkamera om die bestuurder te help om die pad vorentoe waar te neem.
Die veranderinge in die sylyf is baie klein, behalwe dat die ingeboude ontwerp onder die deurpaneel van die nuwe model gekanselleer is, en 'n verchroomde anti-skropstrook vervang is, wat prakties en pragtig is.
In vergelyking met die voorkant is die veranderinge aan die agterkant van die nuwe LX570 nie baie duidelik nie.As jy bloot die nuwe en ou modelle van die Amerikaanse weergawe vergelyk, is daar net twee veranderinge in die agterligte en die agterste misligte.
Die vorm van die agterligte van die nuwe model het ook in ’n mate verander.Die rangskikking van die LED-liggroepe is nie meer 'n reguit lyn nie, en die ontwerp van rooi en wit word aangeneem.
PP-materiaal, die posisie en breedte pas by die oorspronklike posisievervanging.
